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Le pétrole brut ne peut en effet être utilisé comme essence ou diesel. Car le pétrole brut est un mélange de centaines de matières différentes qui doit d’abord être traité dans une raffinerie.

Il produit par la suite toute une série de produits (finis) comme le diesel, l’essence, le kérosène ou, par exemple, le gas-oil de chauffage. Tous ces produits évoluent sur un marché mondial libre. Vous trouverez ci-après davantage d’explications sur le marché et les facteurs qui peuvent l’influencer.

Cotation internationale du produit

Le prix du marché international pour les produits essence est encore bien appelé la cotation du prix produit, ou Platts ou Argos, du nom du bureau qui s’occupent des prix. Comme sur tous les marchés, de nombreux facteurs influencent le prix du marché international. Il s’agit de l’offre et de la demande et surtout également des perspectives selon lesquelles elles vont se développer.

Une raffinerie est une installation complexe qui permet de fabriquer de nombreux produits à partir du pétrole brut, dont l’essence et le diesel. Lorsque la demande pour un produit spécifique augmente (par exemple le carburant des avions en été ou le gas-oil de chauffage en hiver) et que l’on doit en produire plus, ce sont automatiquement davantage d’autres produits raffinés qui devront être produits.

L’offre et la demande (et donc le prix) des produits finis d’une raffinerie s’influencent donc mutuellement. Ces influences peuvent avoir pour conséquence un développement différent du prix de base de l’essence ou du diesel par rapport au prix du pétrole.

Les facteurs psychologiques (des tensions politiques, par exemple) jouent également un rôle dans la formation du prix. Parallèlement à cela, les influences saisonnières, par exemple des conditions atmosphériques extrêmes, jouent également un rôle. De nombreux commerçants spéculent également activement sur les modifications de prix.

Etant donné que l’on négocie sur le marché international en dollars, le cours de change dollar-euro constitue en définitive un facteur important influant le prix final à la pompe.

Tout ceci explique pourquoi les prix des carburants ne suivent pas toujours l’évolution des prix du pétrole brut. A long terme, le prix du pétrole brut est bien entendu déterminant. A court terme, les prix des marchés peuvent considérablement varier.

Le fonctionnement du marché des prix des produits particuliers explique pourquoi le prix de l’essence augmente parfois tandis que le prix du diesel reste le même ou diminue.

Autres frais

Outre les additifs que Shell ajoute et qui ont, par exemple, un effet nettoyant ou servent d’anticorrosif, un autre « ingrédient » est lourd d’influence. La loi impose par le biais d’une réglementation l’ajout de composants biologiques dans les carburants.

Ici aussi, un marché international comparable ainsi qu’une réglementation locale sont applicables pour se procurer ces produits (y compris les stimuli fiscaux, les pourcentages du mélange, etc.).

Il existe plus de 3.500 compagnies pétrolières dans le monde. Bien que Shell soit l’une des plus connues, l’entreprise ne produit que 2 % du pétrole mondial.

Ce que nous pouvons faire, c’est garder nos prix les plus compétitifs possible. Dans un même temps, nous sommes continuellement à la recherche d’améliorations de nos carburants.

Sous la devise « Le choix malin », Shell propose dans ses stations-services des carburants de qualité au meilleur prix comparé aux stations-services avoisinantes. Shell veille à appliquer une politique de prix cohérente et transparente.

Cela signifie notamment que les changements du prix d’achat du produit est calculé de manière cohérente dans le prix à la pompe.

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