Décryptage des indices

Si de la fumée s'échappe de votre pot d'échappement, regardez si elle est noire, bleue ou blanche. Si la fumée s'échappe uniquement lorsque la voiture roule, demandez à un ami de vous suivre et de décrire l'aspect de cette fumée. Cela vous évitera d'être distrait pendant que vous conduisez. La fumée noire est provoquée par la combustion du carburant brut à l'intérieur du pot d'échappement.

Ceci peut être dû à un mauvais réglage du carburateur (ou des injecteurs de carburant, le cas échéant) ou à un filtre à air obstrué. Si la fumée noire ne se produit qu'au premier démarrage de votre voiture le matin, il est probable que la section d'enrichissement du combustible ou le volet de départ de votre système d'injection a besoin d'être réglé. Votre garagiste pourra vous confirmer la cause du problème et le résoudre.

Une fumée bleue indique une combustion d'huile. Malheureusement, une fumée bleue continue est souvent synonyme pour vous de grosse dépense car elle indique que les segments de pistons ou les parois du cylindre sont endommagés. Si une bouffée de fumée bleue s'échappe uniquement au démarrage de votre voiture le matin, le problème est probablement lié au mauvais état des guides de soupapes ou des joints associés. Ce problème est moins grave mais doit être tout de même résolu dans les plus brefs délais auprès de votre garagiste.

Une fumée blanche peut être due à une fuite de liquide de refroidissement ou d'antigel, à une pénétration  ou au brûlage de l'un de ces fluides dans les chambres de combustion. Les causes de ce problème sont généralement une fuite du joint de culasse, une tête abîmée ou une paroi de cylindre endommagée, mais demandez l'avis de votre garagiste avant de commencer toute réparation.  

Fuites
Le simple fait d'examiner votre véhicule de l’extérieur avant de prendre la route donne souvent une première indication des problèmes éventuels de votre voiture. Si vous ne savez pas comment identifier le problème et le résoudre vous-même, parlez-en à votre garagiste habituel.

Donnez-lui toutes les informations dont vous disposez pour lui permettre d'identifier rapidement la cause du problème.

Si vous remarquez une fuite, pensez à noter si vous étiez garé en pente, à quel niveau du véhicule se situe cette fuite et quelle est la couleur du fluide. Par exemple, une fuite de liquide vert à l'avant de la voiture est très probablement une fuite du liquide de refroidissement. Vérifiez la jauge de température pour contrôler que la voiture n'est pas en surchauffe puis demandez rapidement à votre garagiste de repérer et de réparer la fuite.

Des odeurs inhabituelles peuvent pénétrer à l'intérieur de votre voiture, mais si une odeur persiste, il est fort probable qu'elle provienne de votre voiture.
Lorsque vous décrivez cette odeur à votre garagiste, pensez à lui indiquer s'il s'agit d'une odeur :

• sucrée (probablement due à la combustion du liquide de refroidissement du moteur),
• âcre, comme celle du plastique brûlé (probablement due à des problèmes électriques),
• semblable à du caoutchouc brûlé (probablement due à une surchauffe des freins ou de l'embrayage).

Quelle qu'en soit la cause, reportez ce problème à votre garagiste.

Une voiture peut générer des bruits différents : sourds, métalliques, grinçants ou encore sifflants.

Essayez de trouver une expression décrivant au mieux le bruit entendu et déterminez s'il est continu ou intermittent.

Si il est intermittent, notez s'il se produit lorsque le moteur est chaud ou froid, lorsque vous accélérez ou lorsque vous conduisez à vitesse constante, et si un signal s'affiche en même temps sur votre tableau de bord.

Votre garagiste appréciera toutes ces petites informations supplémentaires qui lui permettront de diagnostiquer plus vite les causes du problème et donc d'y remédier plus rapidement.