Produits pour le secteur du transport

Shell Rimula: la référence en huile pour moteur diesel pour les véhicules lourds d'entreprise. Les moteurs des camions endurent beaucoup : des exigences élevées sont posées au rendement et à la capacité d'endurance.

D'autre part, il s'agit également d'investissements importants. De là, la nécessité absolue d'être aux petits soins avec ces véhicules pour qu'ils puissent fournir des prestations optimales le plus longtemps possible. Shell travaille avec les constructeurs pour parfaitement harmoniser les huiles aux moteurs exigeants de la dernière génération. En cas de démarrage à froid ou à très hautes températures, les huiles Shell Rimula veille à une protection maximale et rendement et donc également à une durée de vie plus longue des moteurs. Shell Rimula n'est pas pour rien l'huile moteur diesel la plus vendue pour les moteurs diesel les plus chargés dans le monde.

Shell Rimula R6 LM 10W-40

Huile moteur synthétique spéciale avec la TECHNOLOGIE LOW-SAPS unique pour les moteurs diesel avec traitement des gaz d'échappement. A tant la spécification Acea E6 et E7 qui rendent cette huile adaptée à tous les anciens moteurs diesel. Cette quatre temps moteur diesel est adaptée pour les moteurs avec (ou sans) dispositif de retraitement des gaz d'échappement, comme les filtres à suies et catalyseurs et moteurs à gaz heavy duty jusqu'à EURO 5.

Shell Rimula R6 ME 5W-30

Huile pour moteur diesel 100 % synthétique 'ultra high performance' avec ces caractéristiques d'économie de carburant inégalées pour utilisation dans des circonstances d'exploitation très lourdes et adaptée pour les périodes les plus longues possibles sans rafraîchissement dans les moteurs diesel de la dernière génération EURO II & III avec contrôle optimal des émissions.

Shell Rimula R6 M 10W-40

Huile moteur supérieure 100 % synthétique pour application dans les moteurs diesel de la dernière génération EURO II & III avec contrôle optimal des émissions et également pour tous les autres moteurs diesel utilisés depuis longtemps en Europe dans des circonstances d'exploitation très lourdes et adaptée pour les périodes les plus longues possibles sans rafraîchissement.    Les caractéristiques multigrades débouchent sur une économie d'énergie de plus de 2 % par rapport aux huiles 15W40 conventionnelles et une forte résistance aux hautes températures.

Shell Rimula R5 E 10W-40

Huile moteur diesel semi-synthétique 'super performance' à utiliser dans les circonstances d'exploitation les plus sévères. Sa faible viscosité à basses températures (10 w) offre en outre un démarrage à froid plus rapide.

Shell Rimula R4 L 15W-40

Huile moteur diesel 'super high performance' minérale pour le graissage de tous les moteurs diesel avec un niveau de prestation élevé utilisée dans le transport, l'industrie et le matériel de construction.

Shell Rimula R3 X 15W-40

Huile moteur diesel 'extra high performance' minérale pour le graissage de tous les moteurs diesel avec un niveau de prestation élevé utilisée dans le transport, l'industrie et le matériel de construction dans lequel l'huile doit être rafraîchie plus régulièrement.

GlycoShell Concentrate

Antigel sans NAP avec prestations élevées et de type  'Long Life'. Protège le système de refroidissement contre la rouille et le gel. Valable pour tous les types de véhicule. GlycoShell existe également en version sans silicate.

GlycoShell Diluted

Un réfrigérant prêt à l'emploi (coolant), à base de GlycoShell (sans NAP) et d'eau de qualité contrôlée pour le système de refroidissement des moteurs de toutes sortes d'engins. Protège le système de refroidissement contre la rouille, le gel et la surchauffe.

GlycoShell Longlife Diluted

Un réfrigérant prêt à l'emploi sans silicate avec une protection contre la corrosion très élevée.. Également adapté pour les moteurs en aluminium. Ce réfrigérant est reconnaissable à sa couleur rouge. Spécialement prévu pour les systèmes de Caterpillar et Komatsu.

Shell Spirax ASX 75W90

Huile de transmission synthétique à 100 % pour les entraînements finaux extrêmement lourdement chargés et les différentiels. En raison de l'huile de base synthétique et du nouvel ensemble d'additifs, une économie de carburant maximale est combinée à une très bonne résistance à de très hautes températures et les périodes de rafraîchissement ne doivent pas dépasser les délais maximum autorisés par les constructeurs.

Shell Spirax AX 80W-90, 85W-140

Huile minérale améliorée avec des caractéristiques de réduction de la friction et de la 'haute pression' pour le graissage des différentiels. L'additif spécial réduisant la friction permet de réaliser une économie de carburant par rapport aux huiles de transmission conventionnelles. D'autre part, des intervalles plus longs de rafraîchissement sont possibles en raison de spécifications plus sévères telles que MB 235.6 et MAN 342 (EOD).

Shell Spirax A (HD) 90, 80W90, 85W-140

Huile minérale améliorée avec des caractéristiques de réduction de la friction et de la 'haute pression' pour le graissage des boîtes de vitesses, des transmissions et des ponts.

Shell Spirax ASX 75W80W

Huile de transmission synthétique à 100 % pour les boîtes de vitesse extrêmement lourdement chargés. En raison de l'huile de base synthétique et du nouvel ensemble d'additifs, une économie de carburant maximale est combinée à une très bonne résistance à de très hautes températures et les périodes de rafraîchissement ne doivent pas dépasser les délais maximum autorisés par les constructeurs.

Shell Spirax GX 80W

Huile minérale améliorée avec des caractéristiques de réduction de la friction et de la 'haute pression' pour le graissage des boîtes de vitesse et des boîtes intermédiaires synchronisées. L'additif spécial réduisant la friction permet de réaliser une économie de carburant par rapport aux huiles de transmission conventionnelles. D'autre part, des intervalles plus longs de rafraîchissement sont possibles en raison de spécifications plus sévères telles que MB 235,5 et MAN 341 (EOD).

Shell Spirax G (EP) 80W

Huile minérale avec des caractéristiques de réduction de la friction et de la 'haute pression' pour le graissage des boîtes de vitesse et des boîtes intermédiaires synchronisées.

Shell Donax TX

Huile synthétique pour les transmissions automatiques de voitures de tourisme et de véhicules d'entreprise. Cette huile répond aux dernières spécifications GM DEXRON® IIE & III, FORD MERCON® et GM ALLISON C3, C4.

Shell Donax TA

Huile de transmission automatique à base minérale qui répond à la spécification GM DEXRON® IID et FORD MERCON® de la première génération. Peut en outre être utilisé dans les servocommandes et les transformateurs de couple séparés.

Shell Donax TM

Huile minérale pour boîtes de vitesse automatiques et servocommandes pour les véhicules commerciaux et les véhicules de travaux publics. Également recommandée pour certaines boîtes de vitesse mécaniques pour les voitures de tourisme et les véhicules légers.

Shell super DOT 4 / Donax YB

Huile de frein pour tous les types de freins hydrauliques (y compris ABS et ASR) et freins commandés hydrauliquement. La viscosité à basses températures est supérieure à DOT 5.

Shell DOT 5,1 / Donax ZB

Huile de frein avec point d'ébullition élevé et viscosité faible à basses températures. Elle a un avantage en matière de sécurité dans des circonstances humides et assure la sécurité d'action des systèmes ABS et ASR.

Shell Retinax LX 2

Lubrifiant polyvalent à haute température à base de technologie de complexe au lithium pour le graissage général des véhicules lourdement chargés.

Shell Retinax HD 2

Lubrifiant polyvalent avec additif d'adhérence, adapté pour le graissage général et les systèmes de graissage centraux où un NLGI 2 est prescrit.

Shell Retinax HDX 2

Lubrifiant avec graisse ferme, pour le graissage des éléments des véhicules et du matériel roulant, sensible à une charge spécifique particulièrement lourde, avec des mouvements lents tels que les cardans et les sellettes d'attelage.

Shell Retinax CS 00

Une graisse semi liquide à utiliser dans les systèmes de graissage centraux des camions qui exigent des graisses avec une classe NLGI 00.

Shell Retinax EP 2

Graisse multifonctionnelle avec caractéristiques 'haute pression'.