Inhoud | Terug naar boven
Veelgestelde vragen
Een antwoord op uw vragen over Shell Helix met hulp van de technische experts van Shell.
Uitleg van de informatie op de verpakking
a. Productnaam
Het assortiment Shell Helix producten is zo ontworpen dat het voldoet aan de behoeften van verschillende auto's en rijomstandigheden. Ontdek de mogelijkheden en voordelen van elk product in het assortiment. En vind de juiste olie voor uw auto.
b. Werkzame additieven voor een schone motor
Aan Shell Helix zijn speciale bestanddelen toegevoegd die ervoor zorgen dat zich geen vuil op de motor kan afzetten, doordat vuildeeltjes worden afgestoten. Ervaar hoe Shell Helix uw motor inwendig reinigt.
c. Viscositeit
Viscositeit is de weerstand van een vloeistof om te vloeien, stromen. De dikte van de olie. Shell Helix producten zijn verkrijgbaar in diverse viscositeitsklassen, naargelang het type motor en de rijomstandigheden.
De meeste motorolie is multi-grade, bijvoorbeeld '5W-40', wat betekent dat de olie zijn werking blijft houden bij zowel hoge als bij lage temperaturen. Het eerste cijfer (gevolgd door de 'W' van winter) geeft de viscositeit aan bij lage temperaturen. Het tweede en hogere cijfer geeft de viscositeit bij hogere temperaturen (100 dC) aan. Een multi-grade smeermiddel vertoont minimale viscositeitsverschillen bij temperatuursschommelingen.
Een smeermiddel van goede kwaliteit heeft een constante viscositeit bij verschillende temperaturen en rijomstandigheden en gaat lang mee.
Meer informatie
Op het etiket van het product staat nog meer informatie, zoals het type basisolie, dat mineraal, synthetisch en volsynthetisch kan zijn. Moderne motoren hebben meestal synthetische olie nodig, terwijl oudere motoren vaak nog olie op minerale basis gebruiken. Hieronder staat nog meer over het verschil tussen synthetische en minerale olie.
In de handleiding van uw auto vindt u de informatie over de motorolie die voor uw auto geschikt is. Als u motorolie kiest is het belangrijk dat het Shell Helix product dat u gebruikt voldoet aan de specificaties voor uw auto.
Industriele Specificaties:
API - American Petroleum Institute (API)
ACEA - Dit is het Europese equivalent van API; een vereniging van Europese voertuig-fabrikanten
OEM Specificatievoorbeelden:
MB 229.5 (voorbeeld van een specificatie voor Mercedes Benz)
VW 507.00 (voorbeeld van een specificatie voor Volkswagen)
BMW LL-04 (voorbeeld van een specificatie voor BMW)
Wat is het verschil tussen synthetische en minerale olie?
Synthetische smeermiddelen bestaan uit moleculen die zijn gemodificeerd door toedoen van complexe chemische processen, waardoor een betere prestatie mogelijk is bij extreme temperaturen, druk en krachten. Minerale smeermiddelen bestaan uit moleculen die aanwezig zijn in ruwe olie en tijdens het distillatieproces bij de raffinaderij zijn gescheiden.
Wat is viscositeit?
Een vloeistof met een relatief hoge weerstand tegen vervorming (een dikke vloeistof) heeft een hoge viscositeit. Water heeft bijvoorbeeld een lage viscositeit vergeleken bij honing; bij dezelfde temperatuur heeft honing dus een hogere viscositeit. Een olie van goede kwaliteit behoudt zijn viscositeit bij verschillende temperaturen en rijomstandigheden.
Wat is een multi-grade olie?
Smeermiddelen die zowel bij hoge als lage temperaturen goed blijven presteren, worden multi-grade genoemd. Ze worden gekenmerkt door twee cijfers. Het eerste (gevolgd door een W) geeft de viscositeit bij lage temperaturen aan. Het tweede, hogere cijfer geeft de viscositeit van de olie bij hogere temperaturen (100 dC) aan. Bij een multi-grade smeermiddel blijft de viscositeit zelfs bij temperatuurschommelingen vrij constant.
Wat zijn additieven en waarom worden deze gebruikt?
Additieven zijn chemische bestanddelen die de prestatie van smeermiddelen verbeteren als ze aan de basisolie worden toegevoegd. Daardoor blijven ze langer goed en kunnen ze beter voldoen aan de eisen van moderne motoren. Door het unieke mengsel van additieven is een goede motorolie, zoals Shell Helix, beter dan andere merken.
Mijn olieverbruik is erg hoog. Hoe kan dat?
Laat uw auto nakijken op defecten of gebreken en kijk ook naar het type motor, hoe oud de auto is en aan welke omstandigheden de auto wordt blootgesteld. Problemen kunnen ontstaan door een lek in pakkingen of afdichtingen, slijtage aan zuigers of cylinders of door vuilafzetting, waardoor de olie sommige oppervlakken niet goed kan bereiken.
Betekent de kleur van de olie nog iets?
De kleur heeft geen speciale betekenis, maar hangt af van een aantal factoren, zoals het raffinageproces en het type basisolie, additieven en ruwe olie dat ervoor is gebruikt. De olie kan na verloop donkerder worden, omdat er een aantal zwevende deeltjes in zitten; dat komt doordat olie de motor ontdoet van deeltjes en andere afzettingen die ontstaan door het verbrandingsproces op hoge temperatuur en ervoor zorgt dat de deeltjes blijven zweven, zodat ze zich niet op de motor kunnen vastzetten.
Wat betekent de klasse en specificatie achterop de verpakking?
Er betaan diverse soorten en kwaliteiten motorolie. Sommige zijn alleen geschikt voor bepaalde motoren, terwijl andere alleen in een bepaald klimaat kunnen worden gebruikt. Zelfs twee soorten olie die voor dezelfde motor en hetzelfde klimaat zijn gemaakt, kunnen enorme verschillen in prestatie opleveren. Derhalve worden voor de beschrijving van de kwaliteit en het gebruik van de olie universele criteria gebruikt.
In de handleiding van uw auto staan details over de motorolie die u voor uw motor nodig hebt. Als u een motorolie kiest is het belangrijk om ervoor te zorgen dat het Shell Helix product voldoet aan de genoemde specificaties.
De belangrijkste classificatiecommissies zijn:
Society of Automotive Engineers (SAE) - defines oil according to its viscosity. Oil can be monograde or multigrade, depending on its viscosity performance at various temperatures.
American Petroleum Institute (API) - deelt olie in naargelang de beschermingsgraad van de motor. De letter S wordt gebruikt voor benzinemotoren en de letter C voor dieselmotoren. De letter die volgt op de S of de C geeft de prestatie en beschermingsgraad aan, waarbij A het laagste is en X het hoogste. Sommige olie kan voor benzine- en dieselmotoren worden gebruikt, dus is hun klasse SJ/CF of CF-4/SJ.
Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles (ACEA) - Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles (ACEA) - lijkt op de API, maar het verschil is dat API uitgaat van Amerikaanse motoren en dat ACEA uitgaat van Europese motoren. ACEA gebruikt ook letters om klassen aan te duiden.