Jump menu

Main content |  back to top

Shell's technische samenwerking met Ferrari is een van de meest succesvolle samenwerkingen in de geschiedenis van de motorsport op wereldklasseniveau, met meer dan 150 Formule 1-overwinningen tot het einde van 2010. Al meer dan 60 jaar staat Ferrari symbool voor auto's met veel vermogen. Zowel op het racecircuit als op de weg. Toen de allereerste Ferrari de fabriekspoorten van Maranello, Italië, verliet, werd hij aangedreven en beschermd door Shell.

Ferrari begrijpt dat het juiste motorsmeermiddel van essentieel belang is. Het is diens taak om de bewegende onderdelen te beschermen tegen mechanische slijtage, verminderde wrijving en vermogensverlies evenals de motor te koelen op zowel het circuit als de weg. Dat vraagt om een goed motorsmeermiddel waarmee de juiste balans in deze kenmerken kan worden behaald, terwijl tegelijkertijd de prestaties van de auto worden geoptimaliseerd.

Formule 1 is een extreme proefstand die ons Shell-team tot het maximale dwingt. We zijn continu op zoek naar de procentuele winst waarmee Ferrari op pole-positie komt te staan terwijl het beschermingsniveau behouden blijft, zodat de motor tijdens twee raceweekenden overleeft en optimaal presteert. Onze betrouwbaarheid is van cruciaal belang geweest om Ferrari te helpen bij het in de wacht slepen van 10 FIA Formule 1-wereldkampioenschappen voor constructeurs en 12 piloottitels.

Meer dan 50 Shell-onderzoekers nemen deel aan het Shell Formule 1-programma met Ferrari. Deze belangrijke teamleden werken in Shell-laboratoria bij alle Grand Prix-racecircuits en in het zenuwcentrum van Scuderia Ferrari in haar hoofdkantoor in Maranello.

"Shell Helix Ultra-motorolie heeft veel gemeen met zijn kampioenschapswinnende Formule 1-tegenhanger", aldus Mark Wakem, smeermiddelspecialist voor Shell Formule 1. "Wij zijn er trots op onze Formule 1-ervaring en kennis te kunnen toepassen in de Shell Helix Ultra-olie voor wegverkeer, zodat u en uw motor over echte Formule 1-technologie kunnen beschikken."

Tijdens een race wordt de motor blootgesteld aan extreme omstandigheden en hoge temperaturen. Het 'multitask'-smeermiddel is ontwikkeld om warmte af te voeren, zodat de motortemperatuur wordt geregeld en wordt voorkomen dat hitte een negatief effect heeft. Vaak wordt over het hoofd gezien dat motorolie zowel koelende als smerende eigenschappen heeft. De temperatuur van zuigers kan oplopen tot boven 300°C; motorolie wordt tegen de onderkant van de zuigers gespoten om ze te koelen - zonder deze extra bescherming zouden ze tijdens de race onherroepelijk stuk gaan.

De Ferrari Formule 1-motoren hebben vermogen nodig om tijdens de race posities te winnen, maar ze moeten ook de betrouwbaarheid hebben om races te voltooien.

Het ontbreken van vuil in de motor is van cruciaal belang. Vuilafzetting in een normale motor kan prestaties verminderen en microscopische afzettingen kunnen problemen veroorzaken voor een Ferrari Formule 1-motor, die razendsnel enorme sprongen moet kunnen maken in motortoerentallen. Tijdens dergelijk snelle acceleraties zijn de belastingen die op de motor en diens olie worden uitgeoefend, enorm. De kleinste vuilafzetting in een oliekanaal kan van invloed zijn op de oliestroom die van essentieel belang is voor de onderdelen, waardoor in principe een motordefect kan ontstaan.

Het is ook van essentieel belang om afzettingen weg te houden van andere belangrijke oppervlakken binnen de motoren met hoge toerentallen. Vuil in de olie kan de vorming van wrijvingsverlagende lagen belemmeren, die een belangrijke rol spelen in het verminderen van motorslijtage en het maximaliseren van motorvermogen.

Of het nu een Ferrari Formule 1-raceauto of een gezinsauto betreft, Shell Helix-technologie helpt om de motor te laten draaien zoals de ontwerpers dat bedoeld hebben - met een maximaal rendement.

 Men gaat ervan uit dat dit de komende seizoenen nog belangrijker gaat worden:

Motorsmering is van essentieel belang in 2012 vanwege de lengte van het seizoen", aldus Shell Technology Manager voor Ferrari, Cara Tredget.  "De acht motoren kunnen in willekeurige volgorde worden gebruikt en voor een willekeurig aantal races, zodat Shell Helix Ultra-raceolie de juiste mate van bescherming moeten bieden op zowel het racecircuit als de periode dat de motoren tussen de races opgeslagen zijn."

Dankzij de grote successen op de circuits kan Shell de opgedane kennis van het circuit gebruiken en de nieuwste technologie van Formule 1 overbrengen naar het Shell Helix-smeermiddelengamma.