Jump menu

Main content |  back to top

Een 2-taktmotor voert alle handelingen van de 4-taktmotor uit in slechts twee slagen. Dankzij minder onderdelen zijn ze lichter, eenvoudiger en goedkoper om te maken dan 4-taktmotoren.

Hoe werkt het?

Een 2-taktmotor gebruikt zowel het carter als de cilinder om brandstof in vermogen om te zetten in slechts 2 slagen. Om dat mogelijk te maken, ontsteekt de bougie eenmaal per omwenteling (in tegenstelling tot elke tweede omwenteling bij een 4-taktmotor).

Een complete cyclus gaat als volgt:

Inlaat
De naar boven gerichte slag van de zuiger creëert een vacuüm waarmee een mengsel van brandstof en lucht in het carter wordt gezogen.

Cartercompressie
Tijdens de slag omlaag wordt het brandstof-luchtmengsel samengeperst in het carter.

Overdracht/Uitstoot
Aan het einde van de omlaag gerichte slag opent de zuiger de inlaatpoort. Het samengeperste brandstof-luchtmengsel stroomt in de hoofdcilinder, zodat deze wordt gevuld met een verse hoeveelheid brandstof en worden de uitlaatgassen uitgestoten.

Compressie
De zuiger gaat omhoog en pers het brandstof-luchtmengsel samen.

Ontsteking
Bovenaan de slag vonkt de bougie en ontsteekt de brandstof. De brandende brandstof zet uit en drijft de zuiger weer omlaag om de cyclus te herhalen.

Uw 2-taktmotor onderhouden

Om uw motor soepel te laten lopen, is het belangrijk dat u 2-taktmotorfietsolie van goede kwaliteit gebruikt. De juiste olie helpt niet alleen bij het reinigen van de motor en het minimaliseren van wrijving en warmte - het zorgt ook voor een lager brandstofverbruik. Kijk hoe Shell Advance-olie ook uw motor in een uitstekende toestand kan houden. 

Informatie met dank aan howstuffworkscom en animatedengines.com