Jump menu

Main content |  back to top

Zo werkt de 'energised protection' van Shell Rimula-olie

Shell Rimula biedt bescherming in kritische gebieden - waar de grootste gevaren voor motoren schuilen:

  1. Zuurregeling - aantoonbare vermogensadditieven helpen bij de bescherming tegen corrosie door zuren die zich vormen bij de verbranding van brandstof.
  2. Afzettingsregeling – houdt de motor schoon voor consistente prestaties en een lange levensduur.
  3. Wear control – keeps moving metal engine surfaces apart for long engine life.

1. Zuurregeling
Zuren die tijdens de verbranding van dieselbrandstof ontstaan, kunnen in de olie terechtkomen, waardoor corrosie van motoronderdelen kan ontstaan, zoals de hier afgebeelde lagers. Shell Rimula-oliën bevat krachtige, neutraliserende middelen die ontwikkeld zijn om de zuren te neutraliseren en daarmee aantasting van motorcomponenten te voorkomen.

2. Afzettingsregeling
Een ophoping van buitensporige afzettingen op de zuiger kan ertoe leiden dat zuigerveren vast gaan zitten en beschadigd raken en de cilindervoeringen slijten. Dit verkort de levensduur van de motor en verhoogt het olieverbruik. Shell Rimula-oliën met “energised protection” bevatten actieve moleculen die de deeltjes die afzettingen veroorzaken tegenhouden of afvoeren.

Zuurinwerking op lagers kan motordefecten veroorzaken. De olie neutraliseert zure bestanddelen van u

Zuurinwerking op lagers kan motordefecten veroorzaken. Olie neutraliseert zure bestanddelen van uitlaatgassen terwijl ze langs zuigers en veren stromen.

3. Slijtageregeling
Shell Rimula-oliën bevatten moleculen die een dunne, beschermende laag vormen die metalen onderdelen volledig van elkaar gescheiden houden en zo slijtage helpen voorkomen.

Een essentiële functie van olie is het gescheiden houden van bewegende metalen oppervlakken.

Een essentiële functie van olie is het gescheiden houden van bewegende metalen oppervlakken. Als dit niet gebeurt, kan dit leiden tot 'hot spots' en slijtage.

Verhoogde slijtagebescherming

Het verschil in motorslijtagebescherming aangegeven wanneer Shell 10W-40-olie wordt vergeleken met S

Het verschil in motorslijtagebescherming aangegeven wanneer Shell 10W-40-olie wordt vergeleken met Shell 15W-40-olie.

Investeren in oliën van hoge kwaliteit vermindert slijtage, wat helpt bij de besparing op onderhoudskosten.

Slijtagebescherming is met name van cruciaal belang bij hogedruk-contactpunten, zoals het kleppenmechanisme van de motor en de versnellingsbak. Het gebruik van oliën met een lage kwaliteit kan een verkeerde zuinigheid zijn. Zij kunnen ontoereikend zijn in het gescheiden houden van onderdelen, wat kan leiden tot hotspots, buitensporige slijtage en hoge onderhoudskosten.

Shell Rimula R3 X 15W-40 bijvoorbeeld kan zorgdragen voor maximaal 35% minder motorslijtage (bij zware praktijktests op de weg in vergelijking met API CG-4-oliën).

Oliën op basis van synthetische technologie, zoals Shell Rimula R5 E hebben verbeterde stromingseigenschappen in vergelijking met standaard SAE 15W-40-oliën, waardoor ze onder lichte vorstomstandigheden tot wel 25% sneller bij de kritische lagers zijn. Ook bieden ze extra bescherming bij temperaturen waaronder conventionele oliën niet meer worden rondgepompt.

Betere emissieregeling

Shell Rimula R4 L biedt een lagere "SAPS" voor een geringere invloed op het uitlaatsysteem

Shell Rimula R4 L biedt een lagere "SAPS" voor een geringere invloed op het uitlaatsysteem

Het gebruik van een olie met lage emissies is niet alleen beter voor het milieu, maar verbetert ook het brandstofverbruik.
Bescherming van de werking van uw uitlaatgas-emissieregelsystemen is niet alleen belangrijk om er zeker van te zijn dat uw voertuigen aan de wettelijke eisen voldoen maar ook om ervoor te zorgen dat ze efficiënter draaien. Het gebruik van een olie met een lage-"SAPS"-technologie is niet alleen beter voor het milieu, maar verbetert ook het brandstofverbruik. Zo kan bijvoorbeeld een verstopt roetfilter (DPF) het brandstofverbruik verhogen.

Shell Rimula R6 LME verlaagt “SAPS” enorm voor een betere compatibiliteit van katalysator en filter

In vergelijking met OEM-grenswaarden en andere concurrenten verlaagt Shell Rimula R6 LME “SAPS” enorm voor een betere compatibiliteit van katalysator en filter

Bij Shell Rimula-oliën voor zware dieselmotoren staat de letter 'L' op het etiket voor 'lage emissies' - net als bij Shell Rimula R4 L en Shell Rimula R6 LME. Dat zijn oliën met een laag SAPS-gehalte, samengesteld voor lagere niveaus sulfaatas, zwavel en fosfor ter ondersteuning van een efficiëntere werking van de nieuwste en toekomstige voertuigtechnologieën.