Shell introduceert bio-LNG in België en vergroot zijn Europese netwerk voor koolstofarme brandstoffen

Vanaf maart zal Shell BioLNG beschikbaar zijn voor klanten met bio-LNG-contracten, waardoor tankmogelijkheden worden geboden op alle zes Shell LNG-stations in België. Deze ontwikkeling biedt zware transportvloten een directe oplossing ter ondersteuning van hun doelstellingen om broeikasgasemissies (BKG) te verlagen, met een product dat direct inzetbaar is en volledig compatibel is met bestaande LNG-voertuigen, infrastructuur en apparatuur.

België op de bio LNG kaart

Door deze introductie behoort België nu tot de Europese landen – waaronder Nederland, Duitsland en Tsjechië – die Shell BioLNG beschikbaar stellen voor zwaar transport. De Belgische markt wordt hiermee geïntegreerd in het Europese bio-LNG-aanbod van Shell.

Een praktische en direct implementeerbare oplossing voor wagenparken.

Shell BioLNG is een kant-en-klare brandstof die direct gebruikt kan worden in bestaande LNG-trucks¹, zonder dat er technische wijzigingen nodig zijn aan voertuigen of infrastructuur. Hierdoor verloopt de overstap soepel, blijven bedrijfsprocessen doorgaan en worden eerdere investeringen beschermd.

Een milieuvriendelijkere optie dan traditionele diesel, met een lagere uitstoot van koolstof.

Shell BioLNG levert gedurende de volledige levenscyclus een lagere uitstoot van CO₂e² in vergelijking met conventionele B7-diesel³. Hiermee biedt het een praktische oplossing voor decarbonisatie.

Van België naar Europa

Dit project is gestart in België en heeft een impact op het gehele Europese continent. Door de introductie van Shell BioLNG zet België een belangrijke stap richting een geïntegreerd Europees netwerk voor bio-LNG. Dit faciliteert grensoverschrijdende vrachtactiviteiten. Het verduurzamen van het vrachtvervoer vereist immers oplossingen die reeds beschikbaar zijn en op Europese schaal kunnen worden geïmplementeerd.

Over Shell BioLNG

Shell BioLNG is een biobrandstof die in Europa wordt geproduceerd uit biomethaan afkomstig van volledig hernieuwbare bronnen, conform de EU-richtlijnen (REDII)⁵. Deze brandstof is speciaal ontwikkeld voor zwaar transport en ondersteunt de vermindering van CO₂-uitstoot zonder concessies te doen aan prestaties. Shell BioLNG maakt onderdeel uit van het brede Low Carbon Fuel-portfolio, waardoor klanten beschikken over diverse mogelijkheden om hun bedrijfsvoering te verduurzamen.

Over Shell

Shell is een internationaal energiebedrijf met expertise in de exploratie, productie, raffinage en marketing van olie en aardgas, en de productie en marketing van chemicaliën. Het doel van Shell is om samen vooruitgang te boeken met meer en schonere energieoplossingen. Wij denken dat de stijgende levensstandaard van een groeiende wereldbevolking de vraag naar energie, waaronder olie en gas, de komende jaren zal blijven stimuleren. Tegelijkertijd betekent de noodzaak om de klimaatverandering aan te pakken dat er wereldwijd een overgang plaatsvindt naar een koolstofarm energiesysteem.

Wij gebruiken geavanceerde technologieën en hanteren een innovatieve aanpak om te helpen bouwen aan een duurzame energietoekomst. Wij investeren ook in energie, ook uit koolstofarme bronnen zoals wind- en zonne-energie, en in nieuwe brandstoffen voor vervoer, zoals geavanceerde biobrandstoffen en waterstof.

Enquiries

BE Media Relations:Patrick Janssen - Patrick.Janssen2@shell.com - +32 2 508 91 11

¹ _{Zoals vermeld door de European Biomethane Association bestaat biomethaan, na opwerking van biogas, hoofdzakelijk uit methaan (>96% in massa). Omdat de chemische samenstelling en de energie-inhoud van biomethaan vergelijkbaar zijn met die van aardgas, kan het op dezelfde manier worden gebruikt als voertuigbrandstof.}

_{https://www.europeanbiogas.eu/wp-content/uploads/files/2013/10/eba_biomethane_factsheet.pdf (PDF)}

_{Raadpleeg altijd de handleiding van de fabrikant van uw apparatuur voordat u brandstofwijzigingen doorvoert.}

² _{CO₂e verwijst naar CO₂, CH₄ en N₂O.}

³ _{De vermindering van CO₂e emissies is berekend ten opzichte van een referentie intensiteit van 90,2 gCO₂e/MJ op een “well to wheel” basis, representatief voor een B7 diesel op de markt van de Europese Unie. Berekening door Shell met emissiefactoren uit het JEC Well to Tank rapport v5 (https://data.europa.eu/doi/10.2760/959137}

) en interne Shell studies.

⁴ _{De CO₂e emissies over de levenscyclus van een product omvatten de emissies die verband houden met de productie en het gebruik van dat product, van bron tot wiel, inclusief emissies van grondstoffenproductie en inzameling, verwerking, opslag, transport, distributie en verbranding.}

⁵ _{In België is Shell BioLNG afkomstig van toegewezen afval en reststromen, niet voedingsgerelateerde grondstoffen, in overeenstemming met de EU richtlijnen (REDII) beschreven in Bijlage IX A (Link: DIRECTIVE (EU) 2018/ 2001 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL - of 11 December 2018 - on the promotion of the use of energy from renewable sources}

) en erkend door FOD Economie.